Avia Masters Kirjautuminen: Tutustu pelin ominaisuuksiin ja palkintoihin

Avia Masters alkaa jokainen kierros samasta paikasta: lentokone lähtee aluksen kannalta, ja valitsemasi panos on pieni luku juuri sen yläpuolella. Hetken kuluttua lentokone on avoimen meren yllä, ja tuo luku on muuttunut kierroksen saldoiksi, summaksi, joka nousee, laskee ja, jos asiat menevät hyvin, päätyy tilillesi.

Sen virallinen nimi on Aviamasters, ja se tulee BGaming-studiolta rentona pelinä, joka kuuluu crash-tyyliseen perheeseen. Muistettavaa on hyvin vähän. Valitse panoksesi, paina Toista, ja seuraa satunnaista lentoreittiä, kun boostit nostavat saldoa ylemmäksi ja raketit leikkaavat sen puoleen.

Kaikki riippuu viimeisestä hetkestä. Saavuta kannen taso, ja se, mitä saldo kertoo sinä hetkenä, maksetaan ulos. Osu merelle sen sijaan, etkä saa mitään.

Pelin jokainen osa käsitellään alla, siinä järjestyksessä, jossa kohtaat ne: itse lento, boostit ja raketit, kumpikin tapa, jolla kierros voi päättyä, nopeus- ja automaattipeliasetukset, kojelauta, viralliset numerot ja miten pelata ilmaiseksi tai oikealla rahalla unohtamatta rajoja.

Avia Masters lyhyesti

RTP ja volatiliteetti ovat koko pelin ominaisuuksia, lasketaan valtavasta määrästä lentoja, joten ne eivät kerro mitään siitä, miten seuraavat kymmenen menevät.

Pidä suurinta kerrointa ja suurinta voittoa kattoina: se, mitä yksittäinen kierros voi saavuttaa, ei ole tyypillinen lopputulos.

Yksi luku puuttuu tarkoituksella taulukosta: panosalue. Kasinot valitsevat omat miniminsä ja maksimipanoksensa, jotka näkyvät pelin sisällä, joten ainoa paikka, josta kannattaa tarkistaa, on peli-ikkuna, jossa pelaat.

Kuinka lento toimii

Aloitat asettamalla panoksesi ja painamalla Toista. Lentokone lähtee kannelta ja seuraa satunnaista lentoreittiä joka kerta. Yllä lentokoneen olevan numero alkaa täsmälleen panoksesi suuruisena. Tämän jälkeen sitä kutsutaan kierroksen saldoksi, ja se muuttuu, kun lentokone kohtaa esineitä ilmassa.

Boostit nostavat sitä. Jotkut lisäävät kiinteän askeleen, toiset kertovat jo olevan, ja jokainen myös nostaa lentokonetta vähän korkeammalle. Raketti tekee päinvastaista: ne leikkaavat kierroksen saldon puoliksi ja vetävät lentokonetta alas.

Avia Mastersissa lentoa ei voi ohjata mitenkään, kun se on käynnissä. Reitti määräytyy sattuman mukaan, ja ainoat hallintalaitteet, jotka pysyvät avoimina, ovat nopeusasetukset ja kierrosten välissä panos- ja automaattipelivaihtoehdot.

Kun lento on ohi, lentokone voi laskeutua vain kahteen paikkaan. Laskeutuminen kannelle siirtää kierroksen kokonaismäärän pääsaldoosi. Vedessä se on menetetty.

Tässä on esimerkki keksityistä luvuista, vain näyttämään laskentaa. Se ei ole kaava, jota peli seuraa, eikä se kerro mitään siitä, minne jokin kerroin ilmestyy.

Oletetaan, että panostat €2. Lentokone kerää x2, ja saldo näyttää €4. Raketti osuu seuraavaksi, puolittaen sen takaisin €2:hen. Sitten x3 ilmestyy, nostamalla saldon €6:iin. Lentokone laskeutuu kannelle, ja nuo €6 lisätään saldoosi.

Kerätyt boostit lennon aikana

Matkalla Avia Mastersin reittiä voi ilmestyä kahdeksan boostia. Neljä niistä ovat lisäyksiä, neljä on kertoimia, ja jokainen niistä nostaa lentokonetta ylöspäin, kun ne kerätään.

• +1: pienin lisäboosti, vaatimaton askel ylöspäin kierroksen saldossa. 
• +2: hieman suurempi lisäys, joka myös antaa koneelle lisää korkeutta. 
• +5: keskikokoinen lisäys, joka on huomattava jopa pienellä panoksella. 
• +10: suurin lisäboosti, joka tuo selvän nousun saldoon. 
• x2: kaksinkertaistaa kierroksen saldon sillä hetkellä, kun lentokone kerää sen. 
• x3: kolminkertaistaa nykyisen saldon, minkä vuoksi se voi olla merkittävämpi lennon loppuvaiheessa kuin alussa. 
• x4: kertoo saldon neljällä ja antaa lentokoneelle voimakkaan noston. 
• x5: suurin kertoimien boosti, viisi kertaa saldo tuossa vaiheessa.

Se, missä järjestyksessä boostit saapuvat, muuttaa lopputulosta. Kerättynä joidenkin lisäysten jälkeen kerroin vaikuttaa suuremmalle perustalle kuin se, joka kohtaa juuri nousun jälkeen.

Korkeus on myös tärkeä. Lentokone, jota nostavat useat boostit, on korkeammalla ennen merelle osumista, mutta korkeus on vain sijainti näytöllä, ei koskaan lupaus laskeutumisesta.

Raketit ja puolitettu saldo

Raketit ovat Avia Mastersin lennon päävaarat. Kun lentokone törmää sellaiseen, kaksi asiaa tapahtuu samanaikaisesti: puolet kierroksen saldosta katoaa, ja lentokone uppoaa.

Puolitus on suhteellinen, joten hinta riippuu siitä, kuinka paljon saldo on kasvanut. Kierroksen alussa, kun kerättävää on vähän, raketti ei juurikaan vaikuta. Useiden kertoimien jälkeen sama raketti voi pyyhkäistä suuren osan voitoista yhdellä hetkellä.

Korkeuden menettäminen on toinen vaikutus, ja sen aliarvioiminen on helppoa. Alempi lentokone istuu lähempänä vettä, ja kierroksen on edelleen päätyttävä kannelle, jotta jotain maksetaan.

Kuitenkin raketti ei koskaan pääty kierrosta yksin. Lentäen eteenpäin lentokone voi silti rakentaa saldoaan edelleen boostien avulla, kuten esimerkki edellisessä osiossa näyttäisi, kun x3 seurasi suoraan perään.

Laskeutuminen lentotukialukselle Avia Mastersissa

Laskeutuminen on ainut hetki, joka päättää, maksako kierros, ja vaihtoehtoja on vain kaksi.

Lentotukialukselle laskeutuminen

Laskeutuminen lentotukialukselle siirtää koko kierroksen saldo pelaajatasolle. Ei ole väliä, miten summa sinne päätyi, jatkuvilla pienillä lisäyksillä tai yhdellä suurella kertoimella lopussa; mitä tahansa näytetään laskeutumishetkellä, se on se, mitä saat.

Lentotukialukselle laskeutuminen, jonka saldo on pienempi kuin panos, on silti laskeutuminen. Jos raketit ovat puolittaneet saldon enemmän kuin lisäykset ovat nostaneet sitä, keräät sen pienemmän summan, ja kierros päättyy alemmaksi kuin se alkoi.

Vesilaskeutuminen

Jos menetät lentotukialuksen ja päädyt mereen, kierros lasketaan tappioksi. Panos on mennyt, ja kaikki, mitä lento oli kerännyt matkalla, on myös hävinnyt.

Tämä on osa, joka on syytä mainita selvästi. Lento voi näyttää erinomaiselta suurimman osan ajastaan, täynnä kertoimia ja nousten korkeutta, ja silti päättyä veteen. Kunnes laskeutuminen vahvistaa asiat, lentokoneen ylle leijuvan numeron on alustava.

Voittoikkunat

Etenkin vahvat kierrokset saavat yhden kolmesta voittoikkunasta. Big Win liittyy kerättyihin kertoimiin, jotka yhteensä ovat x20 yhdessä kierroksessa, Mega Win x40:een ja Super Mega Win x80:een.

Ne kuvaavat, mitä yksi lento on kerännyt sen sijaan, että ne toimisivat ylimääräisinä ominaisuuksina, joita voit yrittää aktivoida.

Neljä lentonopeutta

Avia Mastersiin on rakennettu neljä lentonopeutta, joista nopeus 2 on asetettu oletukseksi. Asetus vaikuttaa siihen, kuinka nopeasti kierros etenee näytöllä.

Voit vaihtaa nopeuden kesken kierroksen, mikä tekee asetuksesta joustavamman kuin aluksi näyttää. Oletuksena alkanut lento voidaan nopeuttaa, kun tiedät, mitä tapahtuu, tai hidastaa, kun haluat katsella jokaista lisäystä ja rakettia tarkasti.

Valitsemasi nopeus kontrolloi tempoa, ei reittiä. Missä tahansa nopeudessa reitti pysyy satunnaisena, ja lisäykset ja raketit pysyvät yhtä ennakoimattomina.

Tempolla on silti käytännön puoli. Nopeammat lennot mahtuvat enemmän kierroksia samaan sessioon, jokainen uusi panos. Jos mieluummin valitset korkeampaa nopeutta, on hyvä pitää budjetti kiinteänä ennen aloitusta, koska nopeus tuo vähemmän tilaa toiveille lentojen välillä.

Autoplay ja lopetusehdot

Autoplay Avia Mastersissa suorittaa sarjan kierroksia puolestasi, käyttäen valitsemaasi panosta ja asetuksia. Tyypillinen asennus menee näin:

• Aseta panos, jota jokaisen sarjan kierroksen tulisi käyttää, pitäen pelisalin näyttämän alueen sisällä. 
• Valitse lentonopeus, joko oletusnopeus 2 tai yksi muista kolmesta. 
• Avaa autoplay-vaihtoehto ja valitse kierrosten määrä, jonka sarjan tulisi edetä. 
• Lisää pelin tarjoamat lopetusehdot, jotta sarja voi päättyä aikaisemmin sen sijaan, että se kulkisi läpi jokaisen kierroksen riippumatta siitä, mitä tapahtuu. 
• Aloita sarja ja pidä peli näkyvissä, tarkistaen saldon kierrosten edetessä sen sijaan, että jättäisit sen valvomatta. 
• Kun sarja päättyy, joko laskurin mukaan tai lopetusehdon vuoksi, katso tulos ennen kuin päätät aloittaa toisen.

Lopetusehdot ovat tämän työkalun tärkeä osa. Ilman niitä autoplay jatkaa panosten asettamista, kunnes valittu määrä on käytetty, jopa pitkän vesilaskeutumissarjan aikana.

Etenemispaneeli

Avia Mastersin etenemispaneeli seuraa kolmea lukemaa lentojen aikana: etäisyys, korkeus ja kerätyt kertoimet.

Korkeus kertoo lentokoneen nykyisen korkeuden. Se nousee lisäysten myötä ja laskee rakettien myötä, joten se antaa nopean kuvan siitä, miten lento on sujunut tähän asti.

Etäisyys kirjaa, kuinka paljon lentokone on suorittanut reitistään tällä kierroksella.

Kerättyjen kertoimien lukema yhdistyy suoraan voittoikkunoihin. Se näyttää, mitä kierros on kerännyt yhteensä, mikä kertoo, kuinka lähellä lento on x20, x40 ja x80 tasoja.

Kaikki kolme lukemaa kuvaavat vain nykyistä kierrosta. Kukaan niistä ei vihjaa, mitä tapahtuu seuraavaksi, eikä mitään niistä vie tietoa yhdeltä lennolta toiselle.

RTP ja volatiliteetti Avia Mastersissa

Pelissä julkaistut numerot ovat lyhyitä, mutta jokainen luku omaa tarkan merkityksen, jota on helppo venyttää liian pitkälle.

97% luku on keskiarvo kaikista pelaajista ja jokaisesta pelatusta kierroksesta. Se ei ole hyvitysprosentti omaan sessioosi, eikä se tarkoita, että 97% mistään talletuksesta tulee takaisin.

Alhainen volatiliteetti viittaa tulosten kuvioon eikä niiden suuntaan. Käytännössä se tarkoittaa usein kohtuullisia tuloksia sen sijaan, että harvinaisia suuria voittoja, mutta häviöputket tapahtuvat silti, eikä mikään kierros ole suojattu niiltä.

Ilmainen demo ja laitteet

Avia Mastersin ilmainen demotila antaa sinun pelata virtuaalisilla krediiteillä todellisen rahan sijaan. Säännöt, lisäykset, raketit, nopeudet ja paneeli ovat samat kuin maksullisessa versiossa, mikä tekee demosta suoran tavan nähdä, miten kierros etenee ilman rahariskiä.

Voitko avata demon ja missä se sijaitsee, riippuu kasinosta. Ilmainen versio toimii virtuaaliluottojen avulla, joten mitään todellista ei ole vaarassa oppimisen aikana. Jos demo ei ole näkyvissä, kasinon ohjesivut selittävät yleensä vaihtoehdot.

Peli on rakennettu toimimaan hyvin pöytätietokoneiden selaimissa ja älypuhelimissa, peli avautuu käyttämässäsi selaimessa. Lataamista tai asennusta ei vaadita, mikä on hyvä muistaa: kaikki tiedostot tai sovellukset, joita tarjotaan erityisenä peliversiona tai työkaluna, joka ennustaa lentoja, eivät liity BGamingiin.

Kun pelaat puhelimella, yhteyden vakauden ylläpitäminen on tärkeämpää kuin näytön koko. Lentokone, tasapaino ja kojelauta mahtuvat kaikki pieneen näyttöön, mutta signaalin häviäminen pelin aikana on häiriö, jonka voit välttää pelaamalla luotettavalla verkolla.

Reaalirahapelaaminen

Avia Mastersin reaalirahapelit sisältävät muutamia ehtoja, jotka kuuluvat kasinolle, ei pelille.

• Lisensoidut kasinot: reaalirahapelit ovat saatavilla vain lisensoiduilla nettikasinoilla. Lisenssi on ensimmäinen asia, joka kannattaa tarkistaa ennen rekisteröitymistä tai talletusta. 
• BGamingin pelit: kasinolla on oltava BGamingin pelejä valikoimassaan, yleensä välittömien tai crash-tyyppisten pelien osastolla. 
• 18+: reaalirahapelaaminen on avointa vain aikuisille, ja kasinot tarkistavat henkilöllisyyden ennen maksujen hyväksymistä. 
• Panostusvaihtoehdot pelissä: alhaisin ja korkein panos määräytyvät jokaisen kasinon toimesta ja listataan pelissä itsessään. 
• Bonus ehdot: kasinobonuksen kanssa selvitä, mikä osa pelistä lasketaan kierrätykseen, mitkä pelit on suljettu ja mikä on suurin sallittu panos, sillä jokainen kasino asettaa nämä itse. 
• Studio ja kasino: BGaming luo pelin; kasino hallitsee tiliäsi ja maksuja.

Ryhmät, botit tai maksulliset signaalit, jotka väittävät tietävänsä, minne lentokone laskeutuu, eivät liity studioon tai mihinkään lisensioituun kasinolle. Lennot ovat satunnaisia, joten mikään tällainen palvelu ei voi toimittaa mitä lupaa.

Pelaaminen Avia Mastersissa vastuullisesti

Lyhyet kierrokset ovat juuri se syy, miksi suunnitelma auttaa. Lentoon menee vain sekunteja, seuraava on vain napsautuksen päässä, ja ilman etukäteen asetettua rajaa on helppo menettää käsitys sekä ajasta että rahasta.

Aloita budjetilla, jonka voit hävitä kokonaan, ja pelisessiolla, jonka päätät ennen ensimmäistä kierrosta. Kun mikä tahansa loppuu, sessio on ohi, riippumatta siitä, mitä viimeisille lennoille tapahtui.

Kasinotilit sisältävät yleensä työkaluja talletusten ja pelisession rajoittamiseen. Ne ovat luotettavampia kuin itsekurin pitäminen pelisession aikana, joten on järkevää asettaa ne rauhallisena päivänä sen sijaan, että odottaa huonon pelin jälkeen.

Tauot auttavat myös. Tarkkaile tavallisia varoitusmerkkejä: panostat enemmän saadaksesi takaisin vesi laskeutumisen, pelaat pidempään kuin suunniteltiin tai tunnet, että yksi kierros korjaisi asiat. Jokainen lento on satunnainen, eikä kukaan voi ennustaa nousua tai laukaisua, joten seuraava kierros ei velvoita sinua mihinkään.

Kun uhkapelaaminen ei enää ole nautinnollista tai se aiheuttaa painetta taloudellesi, uneesi tai ihmissuhteillesi, ota yhteyttä organisaatioon, joka tarjoaa ammattiapua. Kasinot tarjoavat myös itsehakemusta, kun pidempi tauko on tarpeen.

Mitä pitää pitää mielessä

Lyhyt lista asioista, jotka pätevät jokaisessa kierroksessa, panoksesta tai nopeudesta riippumatta:

• Veteen laskeutuminen maksaa kierroksen, panoksen ja kaiken kerätyn kyseiseltä lennolta. 
• Laukaus jättää vain puolet kierroksen saldoista. Yksi osuma useiden kertoimien jälkeen voi ottaa suuren osan voitoista. 
• Panosrajoitukset vaihtelevat kasinon mukaan. Luota pelissä esitettyihin lukuihin, älä muissa paikoissa ilmoitettuihin numeroihin. 
• Matala volatiteetti viittaa useammin tapahtuviin, pienempiin tuloksiin, eikä se koskaan takaa voittamista kierroksella tai sessiossa. 
• Mikään menetelmä ei voi taata voittoa. Vedonlyöntijärjestelmät, mallit ja ennustajat eivät voi muuttaa satunnaista lentoreittiä. 
• Menneet kierrokset eivät ennusta mitään. Jonkin tyyppinen laskeutuminen ei vaikuta seuraavaan lentoon. 
• Panoksen lisääminen tappion jälkeen tekee tappioista suurempia, ei vähemmän todennäköisiä. Panoksen pitäminen vakaana budjetissasi on turvallisin tapa.